英国公司 Connected Energy 以退役电动轿车电池为根底构建固定式储能体系，该公司已从包含瑞典商用车集团沃尔沃集团在内的五家新出资者那里筹集了 1500 万英镑。

仅沃尔沃集团（不要与轿车制造商沃尔沃轿车混杂）就经过其子公司沃尔沃动力出资约 400 万英镑，收买了 Connected Energy 10% 的股份。凭仗总计 1750 万欧元的资金，Connected Energy 的估值为 4000 万英镑或 4680 万欧元。

其他新出资者是 Caterpillar、Hinduja Group、Mercuria 和 OurCrowd。Connected Energy 的现有出资者包含Engie New Ventures、麦格理和低碳立异基金。

声明称，该公司方案运用这笔资金扩展其事务并“进入公用事业规划的项目开发”。“M-STOR”体系也将是第一个被开发的大型体系。二次储能单元的能量含量应在 20 至 40 MWh 之间。到目前为止，旧电池来自雷诺、Forsee 和捷豹路虎等。未来，沃尔沃集团车辆的电池也将被运用。

Connected Energy 已经在欧洲比利时、德国、荷兰和英国具有 16 个运营体系，其间最大的运营体系坐落英国贝德福德郡的克兰菲尔德大学。“为了开展二次电池职业，强​​大的泛价值链联系关于 Connected Energy 的扩张至关重要，公司的新出资者将弥补这一尽力，”首席执行官 Matthew Lumsden 说。

“电池的二次运用还有许多没有开发的潜力。这项具有前瞻性的出资旨在促进二次电池储能体系的扩展规划，并进一步保证沃尔沃集团二次电池报答行将到来的循环商机，”沃尔沃动力总裁 Joachim Rosenberg 说. “与互联动力一同，咱们将最大极限地削减为沃尔沃集团车辆供给动力的电池对环境的影响。”沃尔沃客车已宣告将于 2020 年推出电动客车作废电池的二次运用项目。其时，与 Stena Recycling 的子公司 Batteryloop 达成了协议。