昨日，全球抢先的智能激光雷达体系科技企业RoboSense（速腾聚创）举办主题为“因光而遇，壹路同行”的Tech Day暨新品发布会。活动现场，RoboSense正式发布了根据自研芯片和全新技能渠道的全固态补盲激光雷达RS-LiDAR-E1（简称E1）。

RoboSense从全体感知解决计划的视点动身，以完结360°环视感知作用为方针，根据自动驾驶在高速、城区及泊车三大要害场景的中心功用，提炼出补盲激光雷达的要害性能需求，并凝聚于E1这款里程碑式的产品。

E1的水平FOV为120°，能够以最少数量的激光雷达传感器组合，构成360°水平视场的无死角掩盖。在当时干流前视激光雷达水平120°FOV的基础上，全体感知解决计划仅需2颗E1即可完结360°水平视场的无缝拼接，统筹了安全性、高效性和经济性的需求。在相同数量的布置计划下，水平FOV不满足120°将会存在误检和漏检危险。

E1笔直FOV规划为90°，能够让感知规模统筹地上盲区与侧向视界。当E1布置于车身两边，90°笔直FOV能够在视场下沿尽可能靠近车身，并将感知区域的地上盲区压缩到20厘米以内；不只如此，E1还能够将笔直FOV保存8°左右的上扬，然后完好检出两边途经车辆的全貌，确保感知算法有用检出。假如补盲激光雷达的笔直FOV小于90°，则简单埋下感知规模缺乏的危险。

E1支撑超越25Hz的超高改写帧率，能够在200ms内完结方针加速度感知，能更快捕捉方针运动状况。E1更高的改写帧率，不只让自动驾驶体系在障碍物方位、速度、加速度等方面的感知推迟大大下降，还将在单位时刻内供给更多的画面，然后进步感知算法对细微物体的检出率。

E1的测距才能为30米@10%，最远测距120米，能让行进战略更安全。30m的测距才能能够完好勘探6车道外的切向来车，有用掩盖双向12车道十字路口场景，合适国内绝大部分城市道路。不只如此，E1还能够有用勘探旁边面及后方的高速来车，为自动驾驶体系供给足够的呼应时刻。

一起，RoboSense还初次公开了迄今为止业界仅有经过CNAS认可的车载激光雷达实验室，并与Luxshare（立讯）共同为合资智造企业Luxsense（立腾立异）举办揭幕仪式。